S objemem motoru 4,7 litrů a výkonem 436 koní (321 kW) při 7300 otáčkách za minutu se vůz zařadí na pozici nejvýkonnějšího osmiválce. Podle výrobce je motor navržen a vyladěn tak, aby poskytoval co možná nejširší rozpětí výkonu. Krotit ho budou nové šesti-pístové třmeny s ohromnou brzdnou silou.

Novinek je na voze spousta. Například nová sedmistupňová převodovka Sportshift II, která řadí o 20% rychleji než její předchůdce. Sedmistupňová je kvůli snížení spotřeby při jízdě na delší vzdálenosti. Zmiňované nové brzdy bude také lépe chladit vzduch díky novému designu předního nárazníku z uhlíkových vláken. Také snižování váhy je vůbec tématem nového modelu napříč celým vozem a to nejen díky karbonovým prvkům.

Další fotografie najdete na Facebook stránce EliteClub.cz

Vantage S také obsahuje takzvané Sport tlačítko, které nejen, že zkrátí řazení a zrychlí odezvu plynového pedálu, ale také umožní sportovnímu výfuku opravdový rachot motoru V8. Celkem má vůz 3 různé nastavení stylu jízdy. ABS a další stabilizační programy jdou také naštěstí všechny vypnout a užít si tak s Astonem víc zábavy i mimo běžnou komunikaci.

Aston Martin Vantage S si budete moci dopřát za 2 880 000 Kč. Zájemci o kabriolet pak zaplatí 3 110 000 Kč.

Stačí zadat pouze charakteristické rysy obdarované osoby a Vertu se postará o samotný výběr:

Po výběru vhodného telefonu a jeho přidání do takzvaného wishlistu, neboli seznamu přání, můžete požádat o osobní schůzku s Vertu, nebo, pokud jde zadávali Vaše vlastní charakteristické vlastnosti, můžete sdílet svůj wishlist se svými přáteli a třeba Vás někdo z nich tímto klenotem obdaruje.

Vertu Constellation Quest

Mezi doporučovanými telefony se již objevuje i horká novinka a to model CONSTELLATION QUEST. Jde o první Vertu s QWERTY klávesnicí. Šperk pohání operační systém Symbian S60. Podporuje sítě třetí generace, včetně HSPA a wi-fi. Novinka má také A-GPS navigaci a prostor pro vaše data o velikosti 40 GB. Cena se pohybuje od 135 000,- Kč do půl milionu v závislosti na použitých materiálech.

Služby Vertu

Pokud jste již o telefonech Vertu slyšeli, tak víte, že nejde jen o prvotřídní zpracování a luxusní materiály, ale také o prominentní služby. Již jste si mohli zvyknout na službu Vertu Concierge, která nabízí poradenství nezávisle na oboru 24 hodin denně stisknutím jediného tlačítka. Můžete si vybrat, zda chcete být kontaktování telefonem, nebo přes e-mail.

Další službou je poradenství technika Vertu, pokud máte nějaký problém s telefonem, nebo jeho nastavením. Technik dokonce může přistoupit vzdáleně do Vašeho přístroje a sám problém vyřešit.

Pokud se bojíte o soukromí, Vaše cenná data mohou být synchronizována se zabezpečenými servery Vertu, které se nacházejí na utajeném místě v bývalém vojenském bunkru na jihu Anglie. Pokud o svůj telefon přijdete, Vertu Vám data nahraje zpět.

S novým telefonem také získáte prestižní e-mailovou adresu na doméně vertu.me.

Projekt nedluzime.cz se snaží šířit finanční gramotnost především právě mezi zadlužené, kteří potřebují pomoc. Součástí malého webu je krátké seznámení s pojmem finanční inteligence, popsání rozdílů mezi dobrým a špatným dluhem a řešení předlužených rozpočtů.

Web má také svou stránku na facebooku. Sdílení obsahu je totiž pro jeho smysl zcela zásadní. Každý finančně inteligentní člověk je pro naší ekonomiku přínosem a pokud se lidé o finanční gramotnosti nedozví ve škole, nezbývá nám, než iniciovat podobné projekty vlastními silami.

1) Nečekané sněžení vás zdrží, až se vám to bude nejméně hodit

Zimní gumy byste měli mít obuté už ve chvíli, kdy se teploty po celý den drží pod 7 mi stupni. Nemůže se vám pak stát, že vás najednou překvapí za okny pořádná sněhová nadílka. A vy budete muset vyrazit do práce autobusem, nebo hůř – na letních gumách. Někoho překvapí i to, že přišel první listopad – a tedy den, od kterého určitými úseky projedete jen se zimní výbavou. Podívejte se na mapu, která ukazuje úseky se značkou povinná zimní výbava.

2) Může se vám to prodražit

Počítejte také s tím, že pokud kvůli letním gumám havarujete, může pojišťovna snížit výši plnění. Zimní pneumatiky mají nejen hlubší vzorek, jsou také vyrobeny z jiného materiálu, který při nízkých teplotách neztvrdne a zachová si dobré jízdní vlastnosti. Podívejte se na rozdíl brzdné dráhy s letními a zimními pneumatikami.

3) Připravte se na nervydrásající čekání!

Až zima naplno udeří, všichni se pohrnou do pneuservisů. Budete muset vzít zavděk jakýmkoli termínem, možná budete muset i nějakou dobu čekat. Ušetřete si nervy a vyhněte se náročnému obvolávání všech pneuservisů v okolí, nechte vyměnit pneumatiky ještě před prvním mrazem.

4) Budete mít omezený výběr

Máte po uplynulé zimě sjeté pneumatiky? Prodej pneu často rychleji realizují e-shopy, rozhodně je takový nákup zimních pneumatik pohodlnější a mnohdy i levnější. Můžete si nechat nové zimní pneu jen dovézt přímo do vybraného pneuservisu, domluvit si termín a za pár minut být pryč.

Mapa oblastí, kde je nutné mít ze zákona zimní pneu:

Vzhled hodinek Rado a jejich nadčasová elegance je postavena na moderním čistém designu a od klasických soudobých sezónních hodinek se odlišují především použitím hi-tech materiálů, kvalitou zpracování a svým jedinečným designem, který dostal řadu ocenění. Díky kombinaci těchto vlastností se denně prodá 100 000 kusů těchto hodinek.

Výroba je datována počátkem 20. století ve švýcarském kantonu Bern, v malém městečku Lengau – roku 1917 zde otevírají tři bratři továrnu Schlup & Co. Clockwork. Neobvyklý úspěch byl zaznamenán o 40 let později, v roce 1957, kdy byla prezentována první kolekce hodinek pod názvem Rado Uhren AG. Od této chvíle se Rado stávají vyhledávanou značkou milovníků hodinek.

V klasickém designu Original byly v roce 1962 představeny hodinky odolné proti poškrábání. Následovalo mnoho let výzkumu v oblasti moderních technologií, výběru nejkvalitnějších výrobních materiálů, od tvrzené oceli po technickou zirkoniovou keramiku, jež byla použita v roce 1980. Právě na odolnost proti poškrábání se firma specializovala, neboť jen odolné materiály si mohou zachovat dlouholetý dokonalý vzhled. Tento prvek se stal hlavním indikačním znakem Rado hodinek.

Hi-tech keramika, užívaná také ve vesmíru, odpovídá vysokým nárokům nejen svou tvrdostí, ale zároveň je tento materiál i velice trvalý, hypoalergenní, třpytivě lesklý a umožňuje různé barevné provedení, součástí hodinek se stal v roce 1986. Safírové sklo pak podtrhává dynamický profil hodinek Rado. Dovoluje splynutí skla s pouzdrem náramku a mění tak hodinky v kompaktní šperk. Jedinečně odolný diamantový povrch, nepřekonatelný svou tvrdostí odpovídá přírodnímu diamantu. Výrobce uvádí, že jedině zručný pokus s přírodním diamantem by mohl zanechat na povrchu hodinek stopy poškrábání.

Jak již bylo zmíněno, prvním materiálem odolným vůči poškrábání, byla tvrzená ocel a dodnes zůstává důležitou součástí mnoha hodinek Rado. Dalším luxusním materiálem, užitým pouze v 200 exemplářích Rado hodinek – tedy rarita v pravém slova smyslu, je hi-tech kov lanthan. Těží se jen na několika málo místech planety. Zpracované lanthanum má tvrdost až 3200 na stupnici Vickers. Minimální hodnota hodinek Rado činí 1200 Vickers – což je nesrovnatelně vyšší, než u zlata či platiny. Nejvyšší hranicí je neuvěřitelných 10 000 Vickers. Touto tvrdostí disponuje sklíčko potažené diamantovou vrstvou u hodinek z kolekce úderně označené V10K. samotné hodinky jsou z titanu a řemínek ze speciální gumy.

Kolekce V10K není jedinou raritou značky Rado. Například v kolekci r5.5, která byla pojmenována podle poloměru, najdete hodinky s nadčasovým designem, vyrobené z keramiky. Kolekce byla vytvořena ve spolupráci s designérem Jasperem Kortisonem. Keramika na hodinkách se používá také v oborech od lékařství přes Formuli 1 až po Space-Shuttle pro tepený štít.

Slavnostní večer zpříjemnila kromě samotných majitelů a personálu také houslistka Ilona Stryová, která předvedla úžasné vystoupení. Představením hodinek nás provedla Gábina Partyšová, které spolu s ostatními děkujeme za krásný večer a majitelům Altmanovým za pozvání.

Lucie Telievová

Na první pohled se design vozu příliš nezměnil. V tomto ohledu Bentley neriskoval a pouze zvýraznil linie svého předchůdce. Při bližším pohledu ale zjistíme, že se změnil celý předek včetně všech světel. Rozdíl v jejich velikosti je nyní o dost výraznější. Nové diodové obrysy předních světlometů inspiroval vůz Bentley Mulsanne. Maska vozu nabyla větších rozměrů, víko zavazadlového prostoru získalo nový tvar a ani zadní světla neunikla novému designu.

Z následujícího obrázku si můžete udělat představu o novém interiéru, především pak o modernizované palubní desce. Jejím centrem je nový dotykový multimediální systém, kterému sekunduje audiosystém Dirac Dimension DSP z řady Naim for Bentley. Svou hudební sbírku můžete nahrát na 15 GB z 30ti GB integrovaného pevného disku a zaposlouchat se, zatímco Vás GPS dovede do oblíbeného klubu za pomocí Google Maps.

Další novinka, která určitě potěší stávající majitele vozu Bentley Continental, je tvar nových sedadel, díky kterým se mimo jiné zvětšil prostor pro nohy spolucestujícím vzadu.

Pohánět bude tohoto krasavce buď šestilitrový motor W12 s dvěma turbodmychadly o výkonu 567 koní s maximální rychlostí 319 km/h a stovkou za 4,4 sekundy, nebo si můžete počkat na úspornější čtyřlitrový V8.

Samozřejmostí je pohon všech kol, který je nově rozdělen v poměru 40:60 pro zadní nápravu. Novinky najdete prakticky všude, například na podvozku, kde se rozšířil rozchod kol, či na převodovce, díky které trvá přeřazení pouhých 200 milisekund. Vůz je navíc také lehčí o 65 kg.

Pokud chcete nový Continental GT vidět na vlastní oči, světová premiéra ho čeká letos na autosalonu v Paříži. Do budoucna se můžete také těšit na podobný facelift variant vozu GTS, Flying Spur i na kabriolet.

Preciznost hodinek GP je celosvětově známá. Není tedy divu, že některé kusy stojí i několik milionů. Pozornost si však zasluhují modely všechny a to bez ohledu na jejich cenu. Tento článek se věnuje hodinkám klasickým – právě ty mají nejblíže k hodinkám kapesním, které se vyráběly na počátku existence společnosti GP, a ze kterých později vzešly všechny ostatní modely – ať už se jedná o Girard-Perregaux klasické, sportovní, dámské nebo klenotnické.

Čas podrobil klasické hodinky naprosto komplexní zkoušce. Hodinky Girard-Perregaux prošly na jedničku – veškeré modely působí důstojně, klidně, ale zároveň i přísně a jakoby zkušeně. Jsou to hodinky důležitých setkání, recepcí a prezentací.

Kolekce Girard-Perregaux 1966 patří k těm nejklasičtějším. Hodinky mají jednoduchý číselník se sekundovou, minutovou a hodinovou ručkou a datem. Některé modely nabízí komplikace navíc – hodinky Girard-Perregaux 1966 full calendar ukazují dny v týdnu a v měsíci, měsíc a lunární fáze. Novinka roku 2009 – model s rovnicí času – umí určit rozdíl mezi skutečným slunečním a civilním časem. Na počátku roku 2010 byl představen zcela nový koncept této kolekce. GP 1966 s chronografem lehce vybočuje z klasického charakteru řady inovativním vzhledem číselníku s tachymetrem.

Zdrojem inspirace pro kolekci Vintage 1945 se stal umělecký styl Art deco. Tato řada v sobě zahrnuje množství variací hodinek se čtverhrannými pouzdry, která jsou doplněna charakteristickými výstupky pro uchycení pásku. Jednoduchost, geometrie, strukturální ucelenost – pravé úhly a čisté linie v této kolekci zásadně vynikají. Pouzdra hodinek jsou zaoblená a proto i přes svůj typický tvar perfektně sedí na ruce. Jsou dostupné v dámských i pánských verzích, v různých velikostech a nabízejí řadu hodinářských komplikací – od jednoduchých ukazatelů času, přes chronograf až po Tourbillon.

Logo Girard-Perregaux mohou nést pouze ty z nejlepších hodinek na světě. Správná volba hodinek je otázkou image a prestiže. Bohatství a úspěch tak většinou dávají přednost měření času pomocí klasických hodinek, jež mají švýcarský původ, jsou velmi kvalitní, výjimečné a jsou výstupem skutečně mistrovské práce. Hodinky Girard-Perregaux mají to nejlepší doporučení – čas.

V nekompromisní konkurenci známých značek obstála firma Online jako výrobce profesionálních, ručně vyráběných psacích nástrojů pro nejnáročnější klientelu. Konkrétně té je určena řada Top Line pro úspěšné ženy a muže, případně pro každého, kdo touží po dokonalosti. Nechybí také mnoho ocenění za design.

Značka se odlišuje od konkurence zejména také svou kolekcí Young Line. Ta díky svému designu dává možnost vyniknout mladým lidem již při studiu.

Většina psacích nástrojů firmy Online se může pyšnit proslulou německou kvalitou, ruční výrobou a zárukou 5 let na hroty v případě plnících per. Výjmkou není ani hrot z 18ti karátového zlata, které doplňuje růžové dřevo, javor a perleť, jako v případě charismatického pera Rose´n Pearl.

V případě, že se Vám perleť zamlouvá, psací nástroj Pearl Inspiration Vám nabídne nadstandart. Jeho zdobení je z Ušně Mořské, neboli Matky perel, pro kterou byste jinak museli navštívit Nový Zéland. Její nádherné barvy Vás mohou ohromit na peru, jehož každý díl byl pečlivě ručně vyráběn.

Podobné originální klenoty Vás mohou reprezentovat již na další obchodní schůzce. Při podpisu důležitého kontraktu vyniknete svým vytříbeným vkusem a smyslem pro detail.

Pera Online do ČR distribuje shop Luxusní-pera.cz

Nejrůznější samozvaní experti nás v článcích informují, jak máme interpretovat výkyvy grafů a jak z nich dostat maximum informací. Každý den čtu v RSS čtečce podobné titulky. Pak samozřejmě přijde den, kdy trh spadne, miliony lidí přijdou o jmění a pár vyvolených spekulantů na pokles zbohatne. Jak je to možné? Disponují totiž informacemi, které Váš poradce nezná a které nevyčtete z žádného grafu cen. Úspěšní investoři totiž vědí, do čeho investují a proč. V případě, že investují do akcií firmy, znají její finanční výkaz, minulost, hospodaření, náklady, vlivy na trh, kde působí a v neposlední řadě její strategické cíle.

Především v poslední době se rozmachem sociálních sítí, dostaly nově založené firmy bez majetku několika málo mladíků cenově mnohem víš, než zajeté firmy s dlouhou historií a obrovským majetkem. Firma, která díky internetu nepotřebuje pro své fungování spravovat nemovitosti za stamiliony, je pro investory lákavější, protože jí případný pokles příjmů nepoloží.

Podobné souvislosti ale v grafech nenajdete. Tam mohou obě společnosti vypadat podobně.

Nediverzifikuj!

Za tuhle radu mě bude nejspíš řada lidí považovat za blázna a investiční poradci se budou chytat za hlavu, ale diverzifikace, neboli rozložení rizika do řady investic, je znakem, že nevíte, co děláte. Riziko rozkládáte z obavy ze špatné investice. Pokud ale nevíte, jestli je Vaše investice dobrá, nebo špatná, tak proč tam vkládáte svoje peníze? Když nevíte, co děláte, nedělejte to. Pokud nevíte, jestli akcie té, či oné firmy budou klesat, či stoupat, tak tam nestrkejte své peníze. V případě, že to bezpečně víte, znáte background firmy, včetně všech okolností a vlivů, proč byste měli investovat někam jinam? Riziko se rozkládá z neznalosti informací a nedostatku zkušeností jako ochrana před velkou ztrátou. Omezujete tím ale také svůj případný zisk.

Občas slýchávám od lidí odpověď na otázku, co by chtěli v budoucnu dělat – „Chci investovat na Forexu“. Taková odpověď mi přijde srovnatelná s „Koupím si auto, protože chci řídit. Sice nevím, jak se to dělá, ani kam pojedu, ale chci řídit.“ Auto, stejně jako Forex, je nástroj. Auto je nástroj k tomu, abyste mohli zužitkovat své znalosti řízení, předpisů a trasy k bezpečnému dopravení se do cíle. Cílem ale není auto. Auto je nástroj. Jak by se Vám líbilo, kdyby Váš taxikář neuměl řídit, neznal předpisy, neznal trasu a jeho jediným cílem by bylo řídit, ne dovést Vás domů. Přesně tak ale jednají tito „investoři“. Neznají zákonitosti trhu, neumí investovat, neznají okolnosti, ani firmy a jejich jediným cílem je zkrátka investovat v naději, že jim takový postup něco přinese.

Možná zní sexy, když někomu řeknete, že investujete na burze, ale tím je možná vyčerpána veškerá Vaše odměna, pokud budete jednat jako gambler.

Podle zástupců, kteří jednali o podmínkách smlouvy, se chce Al Fayed „více věnovat svým dětem a vnoučatům.“ Londýnský obchodní dům Harrods byl na prodej už dlouho. Důvodem byly klesající tržby a zisky tohoto symbolu britské nákupní kultury. Několik let se ale nedařilo najít kupce.

Al Fayed koupil Harrods v roce 1985 za 615 miliónů liber. Jeho bitva o londýnský obchodní dům patřila v Británii kvůli různým veřejným obviněním z krádeží a zpronevěry k největším společenským skandálům první poloviny 80. let.

Egyptský miliardář, který je mimo jiné majitelem londýnského fotbalového klubu Fulham, je otcem Dodiho Al Fayeda, jenž zemřel při automobilové nehodě spolu s britskou princeznou Dianou v roce 1997 v Paříži. Al Fayed dlouho tvrdil, že oba přišli o život při komplotu nastrojeném princem Philipem, chotěm královny Alžběty II.

O sobě Al Fayed zase říká, že jeho obchodní nadání se ukázalo už v Alexandrii, kde se narodil v roce 1933 a kde se jako chudý syn učitele základní školy musel hodně ohánět. Začal si přivydělávat prodejem pití spolužákům. „Všechno začalo limonádou,“ píše v oficiálním životopise.

Kritici se ale domnívají, že vše začalo spíše sňatkem se sestrou saúdskoarabského obchodníka se zbraněmi Adnana Kaššúggího Samirou. Kaššúggí byl Al Fayedův obchodní partner a pomáhal mu mimo jiné v jeho zápase o vlastnictví Harrods.

Katarská státní investiční společnost Qatar Holding zastupuje královskou rodinu. Finance získává z těžby ropy a drží významné podíly například v automobilce Volkswagen a své zástupce má třeba také v dozorčí radě výrobce sportovních vozů Porsche.

Zdroj: ČTK